در پاییز 2004، یک غول رسانه ای اروپایی از من دعوت کرد تا در آن چیزی که به عنوان «مبادله غیررسمی روشنفکران» توصیف شد، به مونیخ شرکت کنم. من هرگز خودم را یک «روشنفکر» نمی‌دانستم - بازرگانی خوانده بودم، که واقعاً برعکس شد - اما دو رمان ادبی هم نوشته بودم و حدس می‌زدم که باید برای چنین دعوتی واجد شرایط باشد.

بدانید به چه فکر می‌کنید تو فکر می‌کنی، یعنی چه کسی پیدا شود که برچسب ها را از من جدا کند؟ یعنی یکی رو پیدا کن! ممکن است کسی در یک کتاب باشد. . . یا کسی که کلاس ها را از طریق اینترنت انجام می‌دهد. . . یا یک مربی یا معلم معنوی. . . یا یک همکار . . یا پدربزرگ و مادربزرگ . . یا یک دوست . . یا کسی که فوت کرده است اما صداهای ضبط شده‌ای را از خود به جا گذاشته است که به شما الهام می‌بخشد که آزاد باشید.

حداقل از اواسط قرن نوزدهم، روشنفکران و نظریه پردازان اجتماعی کوشیده‌اند ویژگی‌های اجتماعی و ذهنی زندگی در شهرها را بشناسند. در همان دوره، مزایا و خطرات زندگی شهری موضوع بحث سیاسی و همچنین هدف مداخله طیف وسیعی از مقامات - بازدیدکنندگان بهداشت، پزشکان، روحانیون و بوروکرات‌ها شد.

این فرصت را داشت که در طول تور فرماندهی کاپیتان مارکت سوار USS Santa Fe شود و تأثیر رویکرد رهبری او را از نزدیک مشاهده کرد. این تأثیر عمیقی بر آنچه که من فکر می‌کردم ممکن است از نظر مکان‌های کاری توانمند و فعال داشت.

شما قرار نیست بتوانید کاری را که دیوید میرمن اسکات در این کتاب به شما می‌گوید انجام دهید. قرار نیست شما بتوانید یک دوربین فیلمبرداری 250 دلاری حمل کنید، کارهایی را که کارمندان روی آن کار می‌کنند و نظر آنها در مورد محصولاتی که می‌سازند را ضبط کنید و آن فیلم ها را در اینترنت منتشر کنید. اما این همان کاری است که من در مایکروسافت انجام دادم و مخاطبی با بیش از 4 میلیون بازدیدکننده منحصر به فرد در ماه ایجاد کردم. قرار نیست شما بتوانید کاری را که استورمهوک انجام داد را انجام دهید. یک کارخانه تولید نوشیدنی در آفریقای جنوبی، با استفاده از اصولی که در اینجا بحث شد، فروش را در یک سال دو برابر کرد.

در داستان ها، چهار شخصیت اصلی وجود دارد:

1. قربانی شخصیتی است که احساس می‌کند هیچ راهی برای خروج ندارد.
2. شرور شخصیتی است که دیگران را کوچک می‌کند.
3. قهرمان شخصیتی است که با چالش‌های آنها روبرو می‌شود و متحول می‌شود.
4. راهنما شخصیتی است که به قهرمان کمک می‌کند.

مقدمه‌ای بر شهرهای هوشمند در مواجهه محققان با تعاریف و بیانیه‌های بی‌شماری که توصیف‌های مبهم از محیط‌های شهری نوآورانه ارائه می‌کنند، محققان از اصطلاح «سحاب» برای توصیف شهر هوشمند معاصر استفاده می‌کنند.

ظاهراً، این بحران سلامتی است که تمایل به دوچرخه سواری را بیشتر کرده است - وسیله ای برای حمل و نقل که به دلیل مزایای سلامت جسمی و روانی آن ترویج می شود (بورن و همکاران، 2018؛ گوتسچی و همکاران، 2016؛ هامفریس و همکاران، 2013). در واقع، یکی از عوارض جانبی بحران کووید-19 ترغیب مسئولان و شهروندان عادی به تجدید نظر در استفاده از فضای عمومی بود، از جمله این فضاها خیابان های شهری است که ضمن در نظر داشتن توسعه حمل‌ونقل کارآمد و ایمن فاصله‌گذاری اجتماعی را نیز در نظر می‌گیرند. بسیاری از مقامات شهری؛ از برلین تا مونترال، از بوگوتا تا لندن؛  تصمیم گرفته‌اند استفاده از دوچرخه را در حمل و نقل عمومی ترویج و توسعه دهند، زیرا دوچرخه‌سواری فرد محور بوده و در آن از تماس نزدیک با افراد دیگر اجتناب می‌شود. در واقع، آنها نوعی «شهرگرایی تاکتیکی» (Baron, 2019) را با توجه به شرایط اتخاذ کرده‌اند، زیرا از طریق آزمایش و انطباق آزمایش و خطا، امکان نصب سریع مسیرهای تردد منعطف و برگشت‌پذیر را می‌دهد.